| Зарегистрируйтесь, чтобы не видеть рекламу | |
Реклама на форуме
|
|
|
Охотно верю, мы с корешами иногда валим на природу не поверишь - на армейской "Волыни" которая ЛуАЗ-969 в исполнении вездеход плавучий))) -руль ваще по центру и сзади гребной винт, на воде рулишь передними колесами, абсолютно неубиваемый аппарат - все починяется отверткой и гаечным ключом.
|
|
В Крыму что ль? Отстали вы от реалий... А раньше впереди России всей были. Особенно пешеходы радовали: на дороге как хозяева положения, строго по правилам... Если на кавказском берегу пешеходы от машин разбегались, то на крымском - наоборот. Нонче все иначе...
|
|
Штоб корыто не гнило его делают консервной банкой,т.е. кроют толстым слоем полуды, мне один седой дед рассказывал, что в 50е годы прошлого века так "Победы" делали - на кузов клали под 100 кГ оловянно-свинцового припоя...как вариант можно глётом (свинцовый сурик) покрыть.
|
|
Я видел этот процесс лично. Мужики в гаражной СТОшке, лудили крыло. Аудюху протаранили, ну мужики поработали добре вытянули практически всё, и только крыло осталось жёваное, как из жопы достано. Как ни рихтовали, там полный бесполезняк вывести под шпаклю. Газовой горелкой грели крыло и от горелки-же плавили олово на жеванину. Потом палкой равняли как штукатурку и зачищали машинкой уже под шпаклю.
|
|
Это честные кузовщики попались, я видел похожий сюжет так там - рихтовку делали строительной пеной! Потом ее шпателем слегка ровняли и поверх шпаклевку и краску с полировкой! И вроде смориться "как настоящее", но то что все отвалиться скоро нах- 100 пудов так. Типа заказчик тачку на продажу готовил, а там уже проблема нового владельца....
|
