@Архи, ну что можно раскритиковать в машине на водороде понятно.
Меня больше смущает, что батареи надо не только перерабатывать (это ответственность самих автопроизводителей), но и производить. А для этого надо добыть литий. Много. А чтобы его добыть нужно много-много соли. Пока такой запас есть в Боливии, но не приведет ли такая добыча лития к нехватке водных ресурсов? Насколько я помню, уже сейчас есть последствия.
Помимо лития есть не менее важный кобальт. А он, вроде как, основной массой залегает на территории Конго. Но и его количества не хватит, чтобы удовлетворить растущие потребности в батареях. А добыча кобальта при переработке отработанного аккума - это около 70% на выходе.
Ну и просто информация к размышлению... В прессе появлялись статьи, что Голландия (привет Грете) подумывает о строительстве сразу нескольких АЭС. Литва вот (сказочные по Будрайтису) свою АЭС закрыла - теперь кусает локти, с такими-то тарифами. А сейчас еще и запреты на уголь и торф заработают. А теплоемкость у них повыше, чем у дерева. Но при сгорании идет выброс СО2 большой.
Поблагодарили Мелисента за хорошее сообщение: