несколько десятков последних лет... на этом интервале - ускоряет
Как раз "несколько десятков последних лет" уже были атомные хранители частота/время, с помощью которых эффект замедления угловой скорости вращения Земли был подтвержден натурными наблюдениями.
Как раз "несколько десятков последних лет" уже были атомные хранители частота/время, с помощью которых эффект замедления угловой скорости вращения Земли был подтвержден натурными наблюдениями.
согласен, ранее неточно высказался, уточняю свою мысль - последние несколько десятков лет длина дня уменьшалась, т.е. вращение Земли замедлялось, но за последние годы тренд сменился
- сейчас вращение ускоряется...
Цитата:
Сообщение от Сирениус
Элементарную школьную физику изучать не пробовали?
согласен, ранее неточно высказался, уточняю свою мысль - последние несколько десятков лет длина дня уменьшалась, т.е. вращение Земли замедлялось, но за последние годы тренд сменился
- сейчас вращение ускоряется...
хамить в любом случае не нужно, не красит это...
По-порядку:
1. Длительность дня - вообще переменная величина, ибо Земля =гироскоп, ось вращения которого испытывает нутацию и прецессию. С фона далеких звезд траектория очень похожа на вальсирующую пару. Через много млрд. лет вращение Земли (если доживет) войдет в гравитационный резонанс (замОк), как это приключилось с Луной, тропический год которой = равен собственному сидерическому году.
2. Вращение Земли только замедляет, 2 основных причины:
- Приливные силы Солнца
- Выпадение метеоритного вещества.
ПЕРМЬ, 7 ноября. /ТАСС/. Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) нашли способ повысить надежность электронных приборов и изделий, используемых в космосе, а также авиации, военной и медицинской отраслях. Новый метод позволяет снизить потребляемую мощность аппаратуры, и обеспечить высокий уровень отказоустойчивости, рассказали ТАСС в понедельник в пресс-службе вуза.
В России разработали систему управления парусником для полета к Марсу
САМАРА, 21 фев — РИА Новости. Ученые Самарского университета разработали программный комплекс для управления космическим парусником при полете к Марсу, сообщила пресс-служба вуза.
"Ученые Самарского национального исследовательского университета имени С. П. Королева разработали программный комплекс для управления космическим парусником при полете к Марсу", — говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, разработка позволяет изменять траекторию полета парусника без использования двигателей ориентации — программа может вести космический аппарат по заданному курсу, управляя прозрачностью солнечного паруса.
Отмечается, что подобный способ управления не только дает возможность экономить топливо двигателей аппарата для выполнения других задач миссии, но и делает космические парусники в перспективе более "энергетически независимыми" и способными на более дальние перелеты без оглядки на запасы топлива для двигателей
В программу, берущую на себя функции и космического штурмана, и рулевого, можно заложить данные для конкретной космической миссии
В России разработали систему управления парусником для полета к Марсу
САМАРА, 21 фев — РИА Новости. Ученые Самарского университета разработали программный комплекс для управления космическим парусником при полете к Марсу, сообщила пресс-служба вуза.
"Ученые Самарского национального исследовательского университета имени С. П. Королева разработали программный комплекс для управления космическим парусником при полете к Марсу", — говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, разработка позволяет изменять траекторию полета парусника без использования двигателей ориентации — программа может вести космический аппарат по заданному курсу, управляя прозрачностью солнечного паруса.
Отмечается, что подобный способ управления не только дает возможность экономить топливо двигателей аппарата для выполнения других задач миссии, но и делает космические парусники в перспективе более "энергетически независимыми" и способными на более дальние перелеты без оглядки на запасы топлива для двигателей
В программу, берущую на себя функции и космического штурмана, и рулевого, можно заложить данные для конкретной космической миссии
Мастер, не сцы, эти научные сказочники тебе наобещают, что ихнее корыто будет галсами на мордотыке супротив солнечного ветра лавировать)))
Да вот только на это и приходится надеяться. Так-то опыть не пропьёшь, если порох в пороховницах сухим держать, что в космическом вакууме вовсе не проблема. Ну в принципе можно и космическую навигацию юным падаванам в центре подготовки космонавном преподавать, что б курс могли проложить в астероидных фиордах. Вобщем, даёшь паруса во всех сферах транспорта! (ну кроме самолетов, да и то не точно...)