Запуск ракеты-носителя Rocket Lab "Electron" / BlackSky х2
Ракета-носитель Electron американо- новозеландской частной компании Rocket Lab запустила миссию
"Without Mission A Beat", два спутника BlackSky (BlackSky-14 Gen-2, BlackSky-15 Gen-2),
со стартового комплекса LC-1A на полуострове Махия, Новая Зеландия, 2 апреля 2022 года в 12:42 UTC
«Электрон»(англ. Electron) — ракета-носитель сверхлёгкого класса, разработанная новозеландским подразделением американской частной аэрокосмической компании Rocket Lab.
Предназначена для коммерческих запусков микро- и наноспутников, позволяет вывести полезную нагрузку массой до 200 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км или до 250 кг на низкую околоземную орбиту. Стоимость запуска ракеты-носителя составляет от 4,9 до 6,6 млн долларов США. Её двигатели Резерфорд являются первой практической реализацией для орбитального носителя электрической накачки (с помощью электродвигателя) топлива и окислителя. Ракета эксплуатируется часто вместе с разгонным блоком или кораблём Фотон также собственной разработки. Хотя изначально ракета была одноразовой, компания работает над созданием многоразовой модификации и уже дважды смогла приводнить первую ступень в океане.
Количество ступеней - 2
Длина (с ГЧ) - 17 м
Диаметр - 1,2 м
Стартовая масса - 12 550 кг
Масса полезной нагрузки
• на НОО - 300 кг
• на ССО (500 км) - 200 кг
Первая ступень оборудована девятью жидкостными ракетными двигателями RP-1/LOX (керосин/жидкий кислород) "Rutherford" (Резерфорд), схема расположения двигателей подобна первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 — один центральный двигатель и 8 расположенных вокруг него.
Rutherford — двигатель собственного производства Rocket Lab, все основные детали которого создаются способом 3D-печати. Использует для нагнетания компонентов топлива в камеру сгорания насосный агрегат, который приводится в действие двумя электродвигателями, питающимися от установленных на ступени 13 литий-полимерных аккумуляторов. Используются вентильные двигатели постоянного тока, каждый из которых развивает мощность около 37 кВт при скорости вращения 40 000 оборотов в минуту, что позволяет повышать давление в топливной магистрали от 0,2—0,3 МПа до 10—20 МПа.
Тяга ступени на старте составляет 162 кН и повышается до 192 кН в вакууме. Удельный импульс — 303 с. Время работы ступени — около 155 секунд.
Управление вектором тяги осуществляется одновременным отклонением всех 9 двигателей от центральной оси.
Отстыковка ступени производится с помощью пневматических механизмов, приводимых в действие с помощью сжатого гелия, который используется также для создания в топливных баках рабочего давления.
Вторая ступень использует один двигатель Rutherford, оптимизированный для максимально эффективной работы в вакууме и оборудованный увеличенным неохлаждаемым сопловым насадком. Тяга двигателя в вакууме составляет 22 кН, удельный импульс — 333 с
