Подтверждаю, пуш сало-вещь. Мне одноклассник железо переваривал, тоже пуш сала намазал и днище свинцовым суриком покрасил.
Это уже избыточно, хватает либо сало, либо рыжий сурик, который потом диффундирует в железо и это на века в прямом смысле. Не просто так старые телефонные кабели были в свинцовой оболочке.
Не, ну пороги, лонжероны, арки, пушсалом та да, но днище пушсалом-это перебор. Пока ещё оно застынет. А суриком самое збс, покрасил, шумку прокинул, ковреки... И в путь.
Зимой на морозе (гараж без отопления) застыло буквально за 2-3 дня почти "в камень". А суричить тоже не быстро, жарким летом олифа несколько дней высыхает - проверено.
Зимой на морозе (гараж без отопления) застыло буквально за 2-3 дня почти "в камень". А суричить тоже не быстро, жарким летом олифа несколько дней высыхает - проверено.
Плохая идея, по классике так корабли кроют - бодяжить порошок глёта только на натуральной льняной олифе, тогда потом свинец диффундирует в железо. Самое прочное и долговечное покрытие.
Плохая идея, по классике так корабли кроют - бодяжить порошок глёта только на натуральной льняной олифе, тогда потом свинец диффундирует в железо. Самое прочное и долговечное покрытие.
У меня на 2410 было суриковое покрытие на лаке, 15 лет отъездил и продал в бодром виде.
Такта да, но я недавно заезжал к знакомому, которому когда-то продавал её, она до сих пор в Божьем виде. Через 4 года машине 40 лет будет.
Охотно верю! У меня в одном соседском гараже 21я Волга живет! 1960 года розлива, 65 лет тачке, мало того что все на ходу, так все узлы и агрегаты ваще родные! Хозяин на ней каждое лета на тусню олд-таймеров ездит)))) спереди плюшевый диван, скорости на рулевой колонке, кузов оловинированный, аккум конеч не родной, но установлен в родной корпус из проваренного мореного дуба! Я даже не знал, что раньше корпуса аккумов для авто делали из качественного дерева - весТщ!
А ремни безопасности так в принципе отсутствуют, ибо диван, а закон не запрещает сохранять аутентичную конструкцию, тем более авто - отечественное))).
Последний раз редактировалось Гром; 21.02.2025 в 18:03..
Охотно верю! У меня в одном соседском гараже 21я Волга живет! 1960 года розлива, 65 лет тачке, мало того что все на ходу, так все узлы и агрегаты ваще родные! Хозяин на ней каждое лета на тусню олд-таймеров ездит)))) спереди плюшевый диван, скорости на рулевой колонке, кузов оловинированный, аккум конеч не родной, но установлен в родной корпус из проваренного мореного дуба! Я даже не знал, что раньше корпуса аккумов для авто делали из качественного дерева - весТщ!
А ремни безопасности так в принципе отсутствуют, ибо диван, а закон не запрещает сохранять аутентичную конструкцию, тем более авто - отечественное))).
Щас вообще, к винтажным тачкам трепетное отношение. Реставрируют, запчасти ищут только оригинальные за бешеное бабло. Ну и у самих тачек ценник, как у ту 154
Щас вообще, к винтажным тачкам трепетное отношение. Реставрируют, запчасти ищут только оригинальные за бешеное бабло. Ну и у самих тачек ценник, как у ту 154
Есть такое дело. Понятно что главное - аутентичность, чтоб все родное и даже плюш для обтягивание диванов))). За исключением анти-компрессанта, его в бензин бодяжат, т.к. дивгло рассчитано на октановое число А-70, 72, 74 а таких марок бензина сейчас днем с фонарями не найти...