А за палку правой рукой держаться я уже не люблю... и левой ногой постоянно шуровать !!!!
.... Я в костюме и галстуке потому што езжу !!!
| Результаты опроса: Какая коробка лучше/нравится? | |||
| Механика |
   
|
6 | 66.67% |
| АКП |
  
|
1 | 11.11% |
| ПАКП) |
  
|
0 | 0% |
| Свой вариант |
  
|
2 | 22.22% |
| Голосовавшие: 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Оценить тему |
| Зарегистрируйтесь, чтобы не видеть рекламу | |
|
Реклама на форуме
|
|
|
А если я не лезу в грязищу, вот прям чтобы грязища грязища, то на кой икс мне это надо?
 )))) |
|
С механикой лучше в грязище буксовать .... аж прям чтобы дым из сцепления шёл !!!!
 Вот о чем тут речь !!! Не поспоришь !!! |
|
1. Не знаю, как в РФ, но у нас с 1 декабря по 1 марта объязательно на авто категории B должны быть как минимум покрышки M+S (mud & snow) - "грязь и снег". Если покрышки не лысые и сам понимаешь что-то в правильном поведении при таких условиях, то никаких пробуксовок.
2. Ежели сугробы или песок рыхлый, то буксуя можно только зарыться глубже в песке или получить лёд под колёсами зимой. Всё делается педалью сцепления: а) по возможности ставим прямо передние колёса, б) на самых малых оборотах едем 2, 3, 4, 5 раз вперёд и назад до начала пробуксовки, которую моментально нажатием педали сцепления прекращаем, держа руль в одном неизменном положении, таким образом утромбовывая одну колею под колёсами, в) когда колея при такой раскачке утромбована достаточно, разбегаемся по ней, даём обороты (снова - без пробуксовки колёс) и пытаемся в лучшем случае проскочить через сугроб или если не получится, то - удлинить колею и ещё раз по новой вперёд/назад, г) если машина не двгается, а сразу буксует, - лопату в руки и вперёд. Всё это за исключением п. "г" можно сделать только при наличии механики. |
