Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2026, 18:37
  #68   
Цитата:
Сообщение от Фаломеев Посмотреть сообщение
Разные м нения есть .
......Соосная схема (два винта друг над другом, вращающиеся в противоположные стороны, например, Ка-52): обладает повышенной маневренностью и компактностью. Отсутствие рулевого винта экономит мощность двигателя, а реакции на повороты и тангаж происходят быстрее за счет отсутствия гироскопического момента от хвостового винта. Такие машины способны выполнять сложные фигуры пилотажа (например, «воронку» или «заход на цель с координированным скольжением»)....
Вот только почему то пилотажные верты -который делают все, включая прямую и обратную мертвую петлю (я сам такое видел) исключительно однороторные с хвостовой балкой....