Цитата: Сообщение от Гром Посмотреть сообщение Очень спорное решение, ибо при катапультировании экипажа придется отстреливать лопасти сразу обоих роторов. И при маневре на малой скорости такая схема - никакая, ибо нет хвостового подруливающего винта. Разные м нения есть . ......Соосная схема (два винта друг над другом, вращающиеся в противоположные стороны, например, Ка-52): обладает повышенной маневренностью и компактностью. Отсутствие рулевого винта экономит мощность двигателя, а реакции на повороты и тангаж происходят быстрее за счет отсутствия гироскопического момента от хвостового винта. Такие машины способны выполнять сложные фигуры пилотажа (например, «воронку» или «заход на цель с координированным скольжением»).... Нравится Нравится Фаломеев Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Фаломеев Найти ещё сообщения от Фаломеев