Там опасно все то же, что и на обычной машине. Не считая того, что при очень серьезной аварии тебя выкинет через лобовуху, потому что нет крыши. И хорошо, если не где-нибудь в горах.
У любых шансов при дтп немного.
На трассе это всегда риск, в боковое зеркало водитель мотоциклиста не увидел при перестроении, можно считать что он труп с большой долей вероятности.
Это проблема водителя, что он чего-то не видит. В городе мотоциклы стараются соблюдать скоростной режим. Гоняют ночью по пустым дорогам, у нас в районе промзоны и кладбища, чтобы людям не мешать спать. Да разматываются иногда, но как бы и на тачке на такой скорости на столб намотаться летально для пилота
Там опасно все то же, что и на обычной машине. Не считая того, что при очень серьезной аварии тебя выкинет через лобовуху, потому что нет крыши. И хорошо, если не где-нибудь в горах.
Я имею ввиду как альтернативу мотоциклу)
Где скорость красота и свежий воздух
Это проблема водителя, что он чего-то не видит. В городе мотоциклы стараются соблюдать скоростной режим. Гоняют ночью по пустым дорогам, у нас в районе промзоны и кладбища, чтобы людям не мешать спать. Да разматываются иногда, но как бы и на тачке на такой скорости на столб намотаться летально для пилота
Проблема водителя. Но страдают мотоциклисты.
После аварий редко кто то выживает, а если и выживают, то с большой долей вероятности остаются инвалидами.
Проблема водителя. Но страдают мотоциклисты.
После аварий редко кто то выживает, а если и выживают, то с большой долей вероятности остаются инвалидами.