4000 кв. м, реконструированная полоса и все необходимое для летчиков и парашютистов
— У аэродрома давняя история, — рассказал глава группы компаний «А-100» Александр Центер. — Здесь даже летали большие самолеты. После развала Советского Союза военные потеряли интерес к объекту, он начал приходить в запустение, его передали Министерству по чрезвычайным ситуациям и использовали в основном в качестве вертолетной площадки. Два года назад было принято решение о перебазировании минского аэродрома ДОСААФ с Боровой в Липки. Получилось место, где в первую очередь можно безопасно летать и безопасно садиться, выполнять весь комплекс операций, связанных с авиацией: обучение, заправки, ремонт. Сейчас здесь размещается авиация МЧС, ДОСААФ, и, возможно, в будущем будут размещаться авиации других организаций.
Аэродром включает в себя ангар для судов, здания, взлетно-посадочную полосу протяженностью 721 метр, вертолетные площадки. Условно постройки разделены на три части: техническую, здания аэроклуба и помещения парашютного звена.
Скрытый текст
Отмечается, что обитатели Боровой терпели значительные неудобства: сотрудники, например, ходили на обед в расположенную по соседству воинскую часть, а парашютисты не имели возможности элементарно принять душ после прыжка. Теперь все это есть: столовая, раздевалки, душевые, множество административных помещений, классы для занятий и тренажерный зал. Правда, кабинеты лишь частично обставлены мебелью и оборудованием.
Скрытый текст
В Липках также предусмотрены места для гостиницы, кафе, магазина и музея. Аэродром получил в подарок 12 гектаров леса — на его территории сделают парк. То, каким комплекс станет со временем, можно посмотреть на рендерах.
В отличие от устаревшей Боровой, в Липках можно летать в любое время года и суток, в любую погоду (даже в дождь и снег), полосы открыты для частных судов, иностранцев и тех, кто следует через Беларусь транзитом. Здесь будут готовить спортсменов и военных летчиков, обучать парашютистов.
Начальник минского аэроклуба ДОСААФ Николай Мочанский не скупится на похвалы новому объекту:
— Когда на празднике, посвященном 80-летию аэроклуба, у нас в гостях был Александр Лукашенко, я ему говорил, что этому аэродрому равных не будет в Европе по выполняемым полетам и инфраструктуре. В одном здании собрано все. Не надо много ходить по территории: 15 минут до стоянки вертолетов, 15 минут — до парашютного класса и авиамодельной мастерской. Уникальность в том, что мы здесь можем проводить чемпионаты.
Первое мероприятие в Липках уже запланировано: в 2018 году здесь пройдет чемпионат мира по вертолетному спорту. В Минск слетятся десятки пилотов, среди которых чемпионы мира и легенды авиационного спорта.
Организация перелетов между белорусскими городами — перспектива реальная, но пока не очень близкая. Хотя, если ее уже начали рассматривать и озвучивать, то, возможно, скоро можно будет не трястись в поездах и маршрутках, а долететь до места назначения по-царски.
— До развала Советского Союза воздушный транспорт в нашей стране был часто используемым, — вспомнил глава группы компаний «А-100» Александр Центер. — В частности, можно было перелететь из аэропорта Минск-1 на Минское море, из Минска — на Нарочь. Практически все крупные города были связаны воздушным транспортом. Во всем мире так происходит до сих пор. Считаю, пришло время, когда новый аэродром можно использовать для перелетов внутри страны. Белорусы достойны того, чтобы можно было из Гомеля перелететь в Гродно за 40 минут и в тот же день вернуться обратно, а может, еще и заскочить в Минск. Такая потребность существует.
Скрытый текст
98% работ, которые взял на себя инвестор, завершены. Осталось обжить все кабинеты, перевезти «вещи» и наладить работу. Торжественное открытие аэродрома приурочено к чемпионату мира по вертолетному спорту, который впервые пройдет в Минске в 2018 году.
Аплодирую пилотам!
я б в самолетах жила, к тому же там кормят ?
