На горе Маунт-Худ в США (штат Орегон) работала необычная канатная дорога.
Она соединяла Goverment Camp на высоте 1140м с Timberline Lodge (1800м) и была открыта 3 февраля 1951 года.
Две гондолы были названы "Cloudliner" и были сделаны из кузовов настоящих троллейбусов. У них был салон на 36 пассажиров и поездка занимала менее 10 минут.
Канаты были подвешены на 38 стальных опорах высотой 22 метра.
Уникальность этой подвесной дороги заключалась в том, что канаты были неподвижными и поэтому не могли быть использованы в качестве тяговых. Вместо этого "автобусы" передвигались сами с помощью двух электродвигателей общей мощностью 370 лошадиных сил.
Руль отсутствует!
Лыжная прогулка на Маунт-Худ в 50-х годах.
Хороший фильм с Маунт-Худ с канатной дорогой, снегоочистителями и лыжниками.
Создание канатной дороги обошлось в 2 миллиона долларов, но проработала она только до 1956 года. Постоянные проблемы с обледенением и аварии сделали это дело очень затратным и превратилось в финансовую катастрофу для хозяев. В 1961 году она была демонтирована.
@Карамель, в принципе да, только в то время слово "дорожная пробка" было мало кому знакомо в Европе. А строили так, чтобы удовлетворить собственное чувство достоинства .
Дорого это всё и содержание и строительство и развитие инфраструктуры. В общем дорогая, но в принципе хорошая игрушка.
А я вообще изобрету заводной туалет. Пока не смоешь унитаз,из туалета не выйдешь. Поставлю на дверь электронный замок который бкдет срабатывать при смывании.
это по моему способ передвижения между терминалами в аэропорту
@FireFox, в Дюссельдорфе, в аэропорту. В Дортмунде (на фото выше) такой "подвесной трамвайчик" курсирует по территории Университета и связывает Университет с одним из вокзалов города.
Система полностью автоматическая, там нет "водителя".
Но самый знаменитый, это подвесной трамвайчик в Вуппертале (Германия).
@FireFox, в Дюссельдорфе, в аэропорту. В Дортмунде (на фото выше) такой "подвесной трамвайчик" курсирует по территории Университета и связывает Университет с одним из вокзалов города.
Система полностью автоматическая, там нет "водителя".
Но самый знаменитый, это подвесной трамвайчик в Вуппертале (Германия).
в Японии по моему уже есть такие поезда,где отсутствует водитель и все автоматизировано...но я бы побоялась на таком транспорте рассекать
в Японии по моему уже есть такие поезда,где отсутствует водитель и все автоматизировано
не только в Японии. Есть в Германии, например в Кёльне. В Цюрихе в аэропорту, без водителя трамвай, в Нью Йорке в аэропорту, да много где ещё. Это уже не сказка.
не только в Японии. Есть в Германии, например в Кёльне. В Цюрихе в аэропорту, без водителя трамвай, в Нью Йорке в аэропорту, да много где ещё. Это уже не сказка.
в моей стране этого нетпусть это будет сказкой..."мы рождены чтоб сказку сделать былью"..Букварь почему то вспомнила