Цитата: Сообщение от Гром Посмотреть сообщение В моем понимании уже тогда в середине длинного состава цепляли второй локо, чтобы и тащить проще и тормоза по всей длине работали...... Практиковалось, но было извращением, ибо на куя? Пропускная способность позволяла и втрое больший поток пропустить, а его не было. Так, тонно-километры, показатели, понты. Железная дорога еще тогда была полупреступной организацией. Предметы и подарки Нравится Нравится Дождев Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Дождев Найти ещё сообщения от Дождев