Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2021, 18:22
  #68   
Цитата:
Сообщение от crimeariver Посмотреть сообщение
и японские, вторые гораздо дешевле в эксплуатации.
@crimeariver, это было когда-то , да и зависит от страны эксплуатации. Налог на запчасти из Японии в Канаду или в ЕС наверное разный, я не интересовался.
Когда-то было так, что обслуга и запчасти сделанные в германии были "вроде как" дороже японских, однако, на своей шкуре испытал, что это не так.
И немецкие машины тоже разные бывают, если говорить о Опель, то уж лучше Фиат купить , Фольксваген тоже разный бывает. Приличное качество (включая комфорт и т.д.) начинается у машин премиум класса и их соответствующих моделей (и то, далеко не всех).
У немцев это- БМВ, Ауди и Мерседес-Бенц (он же Даймлер).
Японец если дотянет до 200 тыс. км это хорошо, Мерседес ходит по 700 тыс, без особых проблем, если всё делать по уму. Не даром 99% таксистов берут Мерседес, им для работы и зарабатывания денег, японцев в такси можно увидеть только у мазохистов-таксистов .
У машины премиум класса нечего ремонтировать, делаешь обслугу, как положено через 10 и 20 тыс. км и всё будет в норме. Часы оплаты авто-техника/-механика одинаковы и не японцы их устанавливают, а местные профсоюзы. Без разницы какой шильдик прикручен на машине.