Джердж Самс, Ну скажем, у того же приуса движка объёмом 1,5л. Для неочень большого салона прогрева печки при на холостых оборотах двигателя вполне хватает при морозе -20 на улице. На холостом ходу расход бензина очень маленький. При движении машины расход чуть-чуть больше и печка работает немного лучше.
Основная экономия топлива на гибриде получается не потому что там двигатель меньшего объёма - вовсе нет. Экономия получается за счёт того, что работая на холостом ходу двигатель работая в максимально-экономичном режиме заряжает аккумулятор. Во время езды расходуется энергия в первую очередь накопленная аккумулятором, а двигатель также продолжает работать только на подзарядку. И только при динамических нагрузках (езда в горку, быстрый разгон и т.д.) ДВС включается в работу и набирает обороты. И за счёт этого динамика разгона гибридных машин может быть весьма впечатляющей, ведь её может толкать в одной упряжке ДВС на максимальных оборотах, плюс ещё и электродвигатель.
Последний раз редактировалось Coup-De-Grace; 27.05.2011 в 18:58..